スタビライザーリンクのダストブーツの交換について
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スタビライザーリンクのダストブーツの交換について
画像はトヨタ アクアのものですが
基本どれも同じでしょう。
何万キロに一回は破れてしまうものです。
軽自動車のタイロッドエンドブーツ等に比べたら
頻度はかなり遅いのでヨシとしておきましょう。
で、ほとんどが スタビライザリンクまるごと交換が
お決まりなのですが、
「破れたブーツだけ替えたら更に安価で済むんじゃね?」
と下級悪魔のささやきが聞こえます。
「車検」だけのくくり ならそれでもいいかもですが
実際 ジョイント部はぐにゃぐにゃなのです。
体力の落ち切ったおじさんの指の力程度で
動くのはありえないのです。
新品ですが 無論指の力程度では動きません。
要するに片側でもリンクのブーツが破れていたら
左右交換しましょう。という事です。
実際 ハンドル操作をする場面では新品交換後は
車体の挙動が安定します。
部品代だけで言えば 純正品で片側約3000円以内
社外品でその半額くらいでしょうかね。
社外品は2年後また破れているケースも多いです。
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