もうすぐ12月になろうとしています

 

毎年感じるのですが　「秋」　って年々短くなってきてるような

 

気がします。

 

 

自動車メンテナンスにおいて、重要な作業の一つに

 

オイル交換があります

 

自動車のメカに詳しくなくても、大体の人が知ってる作業です。

 

 

自動車商品量販店や　ガソリンスタンド　もちろんメーカー系ディーラー

 

我々のような整備・販売関係　　と、何処でもやってるような作業です。

 

そんなに難しくないので、その気になればアルバイト店員でも出来ちゃいます

 

 

運転教習所でも習ったと思いますが

 

オイル量を測る金属の棒の　　Ｅ　と　Ｆ　の間に入ってるか？

 

ですね。

 

 

大は小を兼ねる。と言うことで　やたらたくさんオイルを入れたがる作業員の方も居ます

 

結論から言うとこれは「×」

 

この画像は車検で預かった自動車のオイル量です

 

 

Ｆを完全に超えちゃってます

 

少ないより多いほうがいいかな　って言う心理からくるものでしょう

 

悪気はないのです。

 

実際、オイル交換後に量をチェックするのですが　Ｆギリギリに合わすところがほとんどでしょう。

 

でも正確な量はもっとしばらくしてからじゃないと　わからないものです。

 

 

 

多く入り過ぎてるオイルは　やはりエンジンからすれば

 

無駄なもので、結果オイル漏れや悪燃費に繋がります。

 

かなり簡素な例えですが、人間をエンジン機関部　　プールの水をオイルと説きます

 

腰までのプールと　首までのプール　どちらがプール内を歩き易いかって事です。

 

 

車両の状態にもよりますが

 

当店では　ＦとＥの中間くらいを推奨しています。