こんにちは

 

長らくの更新サボリでした。。

 

 

今回の記事は自動車整備の専門的な内容ですので

 

興味ない方はスルーして貰ってＯＫです。

 

平成７年式　w210の　水温が異常に高いとの事でのご入庫です。

 

メーター読みで110度超え

 

ベンツは水温に対しての耐久温度は高めですが、110度は高すぎます。

 

いいところ90～100度まででしょうね。個人的には90度あたりが理想です。

 

 

 

 

一通りの点検を済まし、トラブルシューティング

 

焦らずゆっくり構造と状況を理解して　　サーモスタットと言う部品のトラブルではないかと

 

考えます。

 

 

 

昔の整備性のいいベンツはやっぱりいいですね。最近のは分かりませんが。。。。。＾＾；

 

サーモスタットを取り外し、実験のような点検をします。

 

鍋にお湯を作り　カセットコンロでグツグツ煮ます。８月昼間の作業なので　暑さも倍増です。

 

 

 

水温が熱くなると　作動する部品なので　鍋のなかで再現って事です。

 

参考に新品も入れての比較です。

 

 

 

こちらが新品。ちゃんと弁が開きました。

 

 

 

で、こちらが　不良品。弁の開く気配すらありません。

そりゃ水温も上がります。

 

 

 

 

 

新品に交換して　取り付けて完成です。

今回は低温度開閉のサーモスタットを使用しました。

 

 

ん～やっぱり　ベンツはいいですね。

自動車の基本って感じがします。　いつも勉強になりますよホント。。