トヨタ　カローラレビン　5速マニュアル

 

ハイスペックモデルのBZ-Gではなく　XZ　です。

 

実はXZのほうが使いやすくていいのです。

 

普段使う2000から3000rpm あたりで快調なのです。

 

そして

 

とにかくメンテが安い　故障やトラブルがかなり低い　という訳です。

 

AE86あたりは、人気もあり状態が酷くても　異様な高値です。

 

で、緩い系旧車ｵｰﾅｰさんにオススメの１台！であります。

 

というワケで、商品化開始です。

 

まず、シートベルト警告灯が　「消えない」　と言う

 

定番のトラブル

 

 

画像は交換済みなのですが

 

このシートベルトセンサーではなく

センサー土台の樹脂が変形して　センサーの作動が

 

効いていないというものです。

 

修理も考えたのですが、商品化なので

 

新品の純正に交換しました。

 

シートベルト丸ごとなので、４万円くらいするんですよ・・

 

で、しょうもないCDデッキだけでしたので　ナビでも付けましょう。

 

古いですが・・

 

この時代ナビを取り付けるのに　車速センサーが近くまで

 

来ていません。

 

なので、コンピューターから配線引っ張ってきます。

 

復元していきながら

ついでにバックカメラも配線します。

 

と、まあこんな感じです。

 

実はバックカメラがメインなんですけどね。