えーとですね

 

実はワタシ　扁平低いタイヤが　嫌いです。

 

185/55/15　今回のラウムの標準サイズです。

 

もちろん収まりもいいし　見た目もいいです。

 

 

我慢して乗ってもいいのですが、

 

溝はあるけどカチコチになってひび割れた外国製タイヤが

 

許せないので

 

 

ホイールごと替えてしまいましょう。

 

新品買ってしまった。

 

weds 製　ヴィセンテ06　

 

どうもプロボックス用らしいです。

 

わざわざ純正の14インチで　販売してくるなんて

 

粋な事をしますね。

 

たしかプロボの扁平は80のはず

 

という事は　高扁平に似合うから　販売している

 

と勝手に解釈します。

 

絶対的ではありませんが

 

普通車にはハブリングを付ける派です。

 

敢えて　175/65/14へ　インチダウン

 

乗り心地と　今後のタイヤ交換時　経済的負担の低減を考慮した結果です。

 

緊急時　どこにでも売っているようなサイズってのがミソです。

 

165/70/14も履けますよ。

 

タイヤは　トーヨーナノエナジー　日本製です。

 

やはりできるだけ国産や日系メーカーの製品を応援したいです。

 

インチダウンして　アルミホイールも武骨系にしたので

 

「もっさり」

 

した印象になりました。

 

見た目でいえば　ノーマルのままのほうが似合っているのは

 

否めません。

 

 

 

ただ今回は　かなり偏った　自分好みに仕上げるのが

 

 

目的なのでいいんです。

 

 

売れにくいクルマが　更に売れにくくなるような仕様になりました（笑）

 

 

ま、売れなかったら　ダニー・コーカー風に

 

「こいつはキープだ！」

 

と言います。

 

次期　自家用車だな。