変わった事をするので　痛いクルマにならないように

 

最善の注意を払う。

 

ホイールもノーマルを色目の似たものを選び

 

悪目立ちを防ぎたい。

 

ただでさえ　アベンシス自体変わった車種なので

 

捻り過ぎると痛くなる。

 

タイヤについてだがパターンはこんな感じ

 

簡易的だが　サイプも刻まれているので

 

ちょっとした雪にも対処できそうだ。

 

サイドも鎧みたいで頑丈な印象だしね。

 

ホイールは社外品だが、トヨタ車仕様が前提の商品だ。

 

もちろんトヨタの平座ナット仕様だ。

 

ナットとホイールの接触面が多くしっかり無駄なく締まる。

 

そしてハブ径もぴったりなので　ハブリングを買わなくてよい。

 

 

余談だが

こういったテーパーナット型アルミホイールを

 

中古で買う場合　テーパー部を良く見て買ったほうがいい。

 

例えばホンダ車に　社外アルミホイールを取り付ける時に

 

そのまま　形の違うホンダ用のナットを使ってるユーザーも多い

 

その場合　無理やり締める事になるので

 

テーパー部がぼろぼろになっているのもある。

 

鉄と違って　アルミは柔らかく割れやすいので

 

ヘタすれば、割れて千切れてタイヤホイールごと

 

走行中に外れてしまう。

 

このご時世なら、即ニュースになってしまう。

 

なので出来れば中古ホイールを買うときは

 

ネットよりも実店舗でしっかり見て買ったほうがいいかと。

 

 

 

 

 

 

また脱線した。

 

 

ノーマル17インチ　約18kg

 

今回の新品マッドスターA/Tタイヤ

 

非常に頑丈である。　16インチ　約19kg

 

すり減っている分考慮したら　あまり変わらなくて良かった。

 

アベンシスでこのスタイルは　

 

今までに無い感じだな。

 

かなり満足！