交換済み部品

案外　写真撮ってなかったです。。。

まずは　ベルト

ひび割れは無かったのですが、なんかエンジンあたりから

かすかな異音。

原因はオートテンショナーのベアリング不良？かな。

もちろん交換　ついでにベルトも新品に交換です。

大人の事情でトヨタディーラーさんに頼みました。

そしてデリケートな直噴エンジンなので、

構造上プラグ交換は早めにしておきます。

ちなみにこのタイプの直噴エンジンは性格的に

洗浄効果のある　ハイオクガソリンのほうがいいです。

まあ５万キロくらい超えたらどんな車種でも

ハイオクガソリンいれたほうがいいのですが・・

ウチの展示車は基本　軽トラでもハイオクいれますよ（笑

あとは各点検。

ブレーキパッドの残量も３mmくらいだったので交換しておきましょう。

ワイパーのゴム　オイル＆フィルター　などなど・・