再びクラウンセダン　です。「平成15年式　スーパーデラックス」

タクシーと同じ形の　純ガソリン車です。

パールホワイトは珍しいから　仕入れてみました。

大体は黒かシルバーですもんね。

まずはタペットパッキンからのオイル滲み。

オイル管理は良さそうですね。

この手の　クラウン「セダン」は整備のしっかりした個体が多いですね。

古くなった　クラウン「ハードトップ」は新旧ヤンキーが　シェケナベイベーで

ロクに整備もされず悲しい個体率が高いのと　相反するのも特徴です。

タペットパッキン　プラグホールパッキン　交換

ついでと言っては何ですが

インジェクターのインシュレータ＆Oリングを気筒数換えます。

インジェクターのデリバリパイプを取り外す時は　

パルセーションダンパも外すので、パッキンも交換です。

マフラーの遮熱板も外して　漏れ出たオイルを洗い流しておきましょう。