まあ何といいますか、このブログの更新をコロっと忘れておりました。 誰も見ていない気もしますが。。 ウチの社用車のマーチをヴィッツに換えます。 社用車といってもほぼ自 […]
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おまけ画像です。 センターコンソール外したついでに シフトレバーにグリスアップ さらについでのついでに 外した内装パーツ丸洗いです。 あとはバンパー塗 […]
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トヨタ カローラレビン 5速マニュアル ハイスペックモデルのBZ-Gではなく XZ です。 実はXZのほうが使いやすくていいのです。 普段使う2000から3000rpm あたりで […]
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オイルはカストロール 10w-30 ちょい 固い目 STPのオイルトリートメント 古い車にはやっぱりコイツですな。 ニベアの青缶ハンドクリームのような地味なベスト […]
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実は こんなステアリングが装着されていました。 アウディマークがどうかと思いますが、 ラッパマークがないのは車検不適合。そして私の好みに合わないので このステアリン […]
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この当時の日産はタイミングベルト採用車が多かった時代です。 所謂、10年経過 10万キロになったら 交換してね 的な部品です。 高額な作業なので、世間にイメージは良く無いみたいです。 &nbs […]
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所謂 業者オークションで仕入れたもので 過去の色々な 「履歴」 がありません。 最近は個人情報等の絡みで 引き取り業者が整備記録簿を破棄してしまう。 若しくは、前所有者が記念に持 […]
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日産グロリアセダン H8年式 74000km 5ナンバーサイズ 奥のはF31レパード 31系並べてみました。 ま、それはいいんですけど このグロリアを商品化致します。   […]
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まず ブログ更新の存在を完全に忘れておりました。 もちろん画像も撮ってません・・ なので、以前のネタ使います。 社用車のシートが破れて(ほつれ)いたので そのままで […]
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ディーラーさんからの好意で ヴィッツの試乗車を運転する機会に恵まれましたので・・ ちょいレポな感じで この個体は ハイブリッド に GRスポーツ と言う 超高級ヴィ […]
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