GS151 クラウンセダン商品化④
2020年01月28日（火）12:40 PM
実は 右後のドアロックが作動しておりませんでした。 何故か 「右後」 が作動しないケースが多いとのことです。 ドアロックASSY スバルでもあった症状に似ているので […]
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GS151 クラウンセダン商品化③
2020年01月28日（火）12:22 PM
オーディオパネルとコンソールパネルにキズ損傷があるので 成型して リペイント ＆ 奥に溜まっているホコリや汚れを丸洗いします。 フロアマットは年数並みの汚れでしたの […]
GS151 クラウンセダン商品化②
2020年01月28日（火）12:03 PM
後部座席を取り外したついでに シート洗います。 ついでのついでに 前席も洗います。 前席撤去したついでにフロアを掃除機 黒い箱らしきモノは エアコンの吹き出し口と […]
GS151 クラウンセダン商品化①
2020年01月28日（火）11:29 AM
所謂 公用車系のセダン 排気量は2000cc 古いクルマは色々税金が高いので 排気量にはこだわりたいです。 まずタイヤ。 溝はあるんですが、全体的にひび割れが酷いので交換。 […]
AE111 レビン 5MT ②
2019年09月21日（土）5:06 PM
おまけ画像です。 センターコンソール外したついでに シフトレバーにグリスアップ さらについでのついでに 外した内装パーツ丸洗いです。 あとはバンパー塗 […]
AE111 レビン 5MT ①
2019年09月21日（土）5:01 PM
トヨタ カローラレビン 5速マニュアル ハイスペックモデルのBZ-Gではなく XZ です。 実はXZのほうが使いやすくていいのです。 普段使う2000から3000rpm あたりで […]
Y31 グロリア セダン ⑤ その他
2019年06月30日（日）6:30 PM
オイルはカストロール 10ｗ-30 ちょい 固い目 STPのオイルトリートメント 古い車にはやっぱりコイツですな。 ニベアの青缶ハンドクリームのような地味なベスト […]
Y31 グロリア セダン ④ ステアリング編
2019年06月30日（日）6:22 PM
実は こんなステアリングが装着されていました。 アウディマークがどうかと思いますが、 ラッパマークがないのは車検不適合。そして私の好みに合わないので このステアリン […]
Y31 グロリア セダン ③ タイミングベルト考察
2019年06月30日（日）5:51 PM
この当時の日産はタイミングベルト採用車が多かった時代です。 所謂、10年経過 10万キロになったら 交換してね 的な部品です。 高額な作業なので、世間にイメージは良く無いみたいです。 &nbs […]
Y31 グロリア セダン ② プロファイル
2019年06月29日（土）2:30 PM
所謂 業者オークションで仕入れたもので 過去の色々な 「履歴」 がありません。 最近は個人情報等の絡みで 引き取り業者が整備記録簿を破棄してしまう。 若しくは、前所有者が記念に持 […]
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