トヨタ　ラウム　

 

何の変哲もない　ごく普通の自動車です。

 

カーセンサーに於いては、検索履歴も少なく

 

存在が忘れられてるかのような…

 

 

 

いや忘れられていると思います。

 

でも「立体駐車場に入る」　「４ナンバーに改造しやすい」　「純トヨタ車」

 

という　かなりマニアックな条件に当てはまる個体なのです。

 

更にいえば、「明るい色」　夜間の事故防止の低減も考慮です。

 

余談ですが、14系以降のカローラフィルダーは　４ナンバーの要件を満たしません。

 

なので、立体駐車場にははいるけど　４ナンバー化はできないのです。

 

更に余談　bB　というトヨタ車は４ナンバー化は可能です。

 

ただし　立体駐車場に入りません。　

 

荷室開口部の要件0.64平米を満たすと　

 

どうしても　背の高い自動車　になってしまいます。

 

ラウムはこの２点の矛盾を満たす唯一の　トヨタ車では無いかとおもいます。

 

しかも後席が分割なので　３人乗りも視野にはいります。

 

２人乗りでも十分なのですが、「あまりにも　おもしろくない」

 

ので３人乗りにします。

 

この荷室から　地上の低さもポイント高しです。

 

腰を痛めてしまう　重い荷物が積みやすい　のです。

 

しかも積載時は畳めます。

３人目の座席　何に使うのか？　要るのか？

 

 

そんな質問には

 

「　自分用　」だと答えます。

 

 

そもそも常に３人は乗りたいなー　なら5人乗用車を乗ればいいのです。

 

 

今回のは　基本的に1人　ごくたまに２人

 

なにか良くわからないけど、自動車税は２人も３人も同じだから

 

「予備の予備」というモノです。