とりあえずプラグ替えました。

 

まだ5万キロ台なのですが、低速メインの教習車という性格上　

 

10万キロ使えるイリジウムプラグですらこんな状態です。

 

そして４気筒なのでプラグも４本でいいんです。

 

整備コスト重視の商用ですねー。

 

これが乗用クラウンなら６本要ります。

 

 

そしてハイエースバンのガソリンと同じエンジンです。

 

高速パワーでなく　堅牢＆トルク寄りです。

80km/hくらいなら　こっちの方が早いかもね。

 

 

 

 

 

お次はバックカメラ付けます。

 

 

いいですねー。化繊のカーペットでなく　フロア全部ゴムマットってのが

 

商用使用って割り切りが素晴らしい。

 

タクシー　パトカーもたしかこれでしたかね。

 

どこかの知らないおっさんが　とあるものをリバースしても

 

汚れが染み込まない→さっさと雑巾で拭ける。

 

素晴らしい。整備が簡単。

 

ミハイル・カラシニコフ真っ青の各部品の堅牢さ

 

各パーツ間の余裕のあるマージン。

 

微妙な調整など気にしなくていい　ざっくりした内装。

 

革なんて存在しない。ビニール＆プラスティックのみ。

 

とにかく色々取り外し・清掃が簡単。

 

整備をする事　前提なのでしょう。

 

まさにDIY諸兄にはたまらないクルマでしょう。

 

カーナビはケンウッド

 

テレビアンテナは　敢えて付けておりません。

 

なのでテレビは映りませんよ。